Natest jsme si v Auto ESA půjčili Volkswagen Sportsvan s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW a s šestistupňovou manuální převodovkou. Hezky vybavený vůz z roku 2014 měl v době testu najeto 157 000 km a prodejce za něj chtěl 265 000 Kč. Pokud nutně nepotřebujete autobus, je Sportsvan plně dostačující auto i pro rodinu se dvěma 329900 Kč (1.2 TSI/63 kW Basis) Základ s testovaným motorem: 529.900 Kč (1.8 TSI/132 kW FR) Testovaný vůz s výbavou: 602.000 Kč (1.8 TSI/132 kW FR) Plusy. Sportovní a jistý jízdní projev; Dynamický motor s rychlými reakcemi; Dávkování a účinek brzd; Výhled vpřed a Nabídkamotorů sahá od základního 1.2 TSI/63 kW po 2.0 TDI/110 kW. Pod kapotou testovaného vozu je přeplňovaný zážehový agregát 1.4 TSI o výkonu 90 kW, který je co do ceny třetím stupněm. Výkonem i dynamikou nicméně překonává dieselový základ 1.6 TDI/77 kW, přitom je proti němu o rovných 20.000 Kč levnější. Nejlepšívyhlídky má proto malý benzinový čtyřválec 1,2 TSI o výkonu 63 kW. Přeplňovaná dvanáctistovka se těší velké oblibě už ve Fabii a větší liftback dostane prakticky shodný

Prvnítest v ČR - Volkswagen Golf 1.2 TSI/63 kW. Jako první česká redakce jsme testovali nejlevnější golf za 339 900 Kč! Verze Trendline navíc přináší naprosto nové pojetí pojmu „základní výbava“. Nižší střední třído, připrav se! svetmotoru. Test - VW Golf Cabriolet 1.2 TSI Bluemotion

Kdyzopomenu jiste pochybnosti recenze, tak prikladam sve zkusenosti: Yeti, r.v. 2010, 1.2 TSI 77 kW, najeto 72 tkm - rozvody (řetěz) měněny v rámci záruky při cca. 20 tkm - 2x jsem musel dolévat olej (1x v servise - takže za plnou cenu :) - rovněž měněno zadní logo - mírně poškozený lak na zadních blatnících od provozu
Jeljsem stim cca 20 km (63 kw). Můžu srovnávat s F1 1,4 50 Kw a O1 1,6 75 Kw.Jízdní vlastnosti mi to spíš připomínalo fabii, dynamiku octavii.Motor mi však při vytočení přišel trošku hlučnější než v O1.Kdybych šel do rapida, tak bych asi volil motorizaci 1,2 77 Kw.Zrychlení to má snad stejné jak 1,6 MPI a pružné zrychlení prý výrazně lepší a
Čtenářskýtest: Volkswagen Golf 1.2 TSI. Čtenář Autowebu Ondřej už přes dva roky jezdí s Volkswagenem Golf 1.2 TSI. Tady jsou jeho postřehy, zkušenosti a
Řeknuto tak,1.2 TSI dá se jezdit za 6l,ale taky klidně s to bez větší námahy za 9-10l. Zdravím vás, mám takový dotaz na zkušenosti s Fabií 1.4 16v výbava SPORT, výroba 2008, 63 kw. Je to už ten novější model. Zajímaly by mě vaše zkušenosti a postřehy, většina mojich cest je do cca 30 km, jezdím každý den, cesty
8LN72.
  • 2g884q3w84.pages.dev/869
  • 2g884q3w84.pages.dev/250
  • 2g884q3w84.pages.dev/21
  • 2g884q3w84.pages.dev/74
  • 2g884q3w84.pages.dev/181
  • 2g884q3w84.pages.dev/256
  • 2g884q3w84.pages.dev/175
  • 2g884q3w84.pages.dev/120
  • 2g884q3w84.pages.dev/787
  • 2g884q3w84.pages.dev/80
  • 2g884q3w84.pages.dev/634
  • 2g884q3w84.pages.dev/769
  • 2g884q3w84.pages.dev/87
  • 2g884q3w84.pages.dev/475
  • 2g884q3w84.pages.dev/872

    • 1.2 tsi 63 kw recenze